Попадание диз топлива в картер двигателя ямз236


Сайт СТО "Ковш": smu-uss.ru Там где форсунки стоят в картерном пространстве, необходимо опрессовывать обратки и соединения топливопроводов. 11 дек. г. - День добрый.Искал похожую тему-не нашел,так что запощу сюда. Вопрос в заголовке,двигатель ямз,тнвд v,поменял тнвд из-за того что гнал топливо в.

20 дек. г. - Для того что бы тебе получить ответ максимально полный, напиши какой у тебя двигатель, какое ТНВД и какие фарсунки. Семейство двигателей ЯМЗ насчитывает не один двигатель и не одну модификацию. Если у тебя не такой топливный насос как на на плакате, то укажи какой у тебя.

У Вас уже есть учётная запись? Jeka , 15 янв Ваше имя или e-mail:

Попадание диз топлива в картер двигателя ямз236

Ребята, это первый мой грузовик, так что постарайтесь отвечать на мои вопросы, даже если я их не совсем корректно ставлю! Да Леха ты как всегда прав!!. Если клапан не открывается при необходимом давлении, то через какое-то время солярка начинает идти верхом из ТНВД на улицу.

Попадание диз топлива в картер двигателя ямз236

Насос в ремонт я пока явно не понесу, а вот обратный клапан обязательно проверю. Если в домашних условиях, то подать на клапан снятый с ТНВД воздушное давление. На штуцере вроде ,так?

Кстати, новые клапона почти все негодны к использованию, их нужно регулировать. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.

Да, клапан стоит спереди, проверять нужно у топливщиков на стенде с ТНВД. На данный момент Вы не авторизованы. Кстати, новые клапона почти все негодны к использованию, их нужно регулировать.

У Вас уже есть учётная запись? Поверь ни где ни чего больше не потекет.

Клапан должен сработать при давлении 1- 1. А насос у меня с виду такой же, но сбоку нет болта, через который рекомендовали спускать воздух. Jeka , 15 янв ТНВД в ремонт и обязательно проверить обратный клапан на насосе.

Да, клапан стоит спереди, проверять нужно у топливщиков на стенде с ТНВД. Если нет, то Вы можете зарегистрироваться и получить доступ к нашему форуму. Можно, для проверки, ввернуть свой клапан в чужой ТНВД на стенде или обменять купить у мастеров проверенный.

У Вас уже есть учётная запись? Да, клапан стоит спереди, проверять нужно у топливщиков на стенде с ТНВД. Jeka , 15 янв На данный момент Вы не авторизованы. По моему таким способом поднять давление открытия не получится. Нужно либо ставить более жесткую пружину, либо подкладывать шайбочку под эту.

И как это влияет на давление при котором откроется клапан?

Дело было в уплотнительных кольцах на плунжерах. Ребята, это первый мой грузовик, так что постарайтесь отвечать на мои вопросы, даже если я их не совсем корректно ставлю!

Romatrush , 18 янв Если в домашних условиях, то подать на клапан снятый с ТНВД воздушное давление. Насос в ремонт я пока явно не понесу, а вот обратный клапан обязательно проверю. Кстати на заметку модераторам-опять же ,если судить по моим другим форумам, гораздо удобнее в профиле указывать не только марку машины, но и ее характеристики,модель машины, двигателя,кпп даже-тогда большинство подобных вопросов сразу отпадет.

Да Леха ты как всегда прав!!.

По моему таким способом поднять давление открытия не получится. ТНВД в ремонт и обязательно проверить обратный клапан на насосе. И как это влияет на давление при котором откроется клапан? Да Леха ты как всегда прав!!.

Если клапан не открывается при необходимом давлении, то через какое-то время солярка начинает идти верхом из ТНВД на улицу. У Вас уже есть учётная запись? Ребята, это первый мой грузовик, так что постарайтесь отвечать на мои вопросы, даже если я их не совсем корректно ставлю! Кстати на заметку модераторам-опять же ,если судить по моим другим форумам, гораздо удобнее в профиле указывать не только марку машины, но и ее характеристики,модель машины, двигателя,кпп даже-тогда большинство подобных вопросов сразу отпадет.

Если нет, то Вы можете зарегистрироваться и получить доступ к нашему форуму. Можно, для проверки, ввернуть свой клапан в чужой ТНВД на стенде или обменять купить у мастеров проверенный.

ТНВД в ремонт и обязательно проверить обратный клапан на насосе. Купи и поменяй шайбы под штуцерами , предворительно обожги шайбы и резко в воду или лучше в водку. Проблема Льет топливо в поддон Тема в разделе " Двигатель ", создана пользователем сансаныч74 , 20 дек Как растяжениеи пружины влияет на ее жесткость?

Насос в ремонт я пока явно не понесу, а вот обратный клапан обязательно проверю. Кстати, новые клапона почти все негодны к использованию, их нужно регулировать. Кольца, которые под штуцерами стоят?



Люди женяться ебутся а нам не во что
Шлюх толлпои
Фса метод попарных сравнений
Найт попарации
Мама сосет у сына а он ей лижет
Читать далее...